南宁奔驰4S店/广西名车

　【广西名车】代奔驰ML与1997年面世，刚开始时采用了非承载式车身设计，主要定位偏向于城市道路及中度越野，刚推出市场时获得了不错的表现，第二代ML也采用了非承载式车身设计，不过随着消费者对于SUV的理解与需求转变，稍微偏向于硬派的ML也开始了转变，开始更加注重城市驾驭乐趣及舒适性，内饰也从原来的粗狂变为更加精细。
● 【广西名车】外观：优雅不失霸气 笨重不失精细
　　ML可谓是奔驰的主打车型之一，代ML在正式发售之前，厂商就已经提供了三辆试装车给予《侏罗纪公园2》电影拍摄，厂商对其重视度可谓高的吓人，期间多代车型的改款不单限于舒适与豪华方面的改进，还在轴距方面进行了增加。

　　如今的【广西名车】ML350的轴距达到了2915mm，比起宝马X5与奥迪Q7的轴距来说也只是略微逊色，不过其较高的车身以及箱型的外观，看起来一点都不会觉得小，如果没有X5与Q7现场作为参考的话，不少人还会觉得ML350大一些。

 
　　ML的外观谈不上粗犷，用优雅两个字来形容再贴合不过了，但其一副高头大马的造型又能让你感受到一丝霸气，不管怎么说，ML的前脸笔者相信绝大部分人都会觉得好看，而且看起来也够范儿，的不满就是稍显笨重。

　　在侧面要比前脸更加霸气，ML依然保持了奔驰设计师对SUV箱型设计的情有独钟，如果不是在尾巴方面有些稍微的倾角，笔者相信ML的侧面还会更加霸气，不过想到其市场的定位，还是斯文一些好，毕竟中国消费者的心理还是比较内敛的。

 
　　尾部方面设计师进行了一个收腰设计，让整个箱型设计不会显得那么硬派，同时也能更突出ML下盘非常强壮，让人对车辆稳定性心理更有底气，但就算设计师经过无比周全的考虑，笔者还是觉得ML的尾部过于低调。

　　轮胎方面选用了大多数豪华型SUV常用的普利司通 Dueler H/P Sport，尺寸为255/50 R19，该款轮胎具备独特的胎面设计，能够承受转弯时产生的巨大横向惯力，有效平衡了SUV的高重心，让SUV即使在转弯时也拥有轿车般的动力和牵引力。
● 【广西名车】内饰：古典式豪华 布局非常整洁
　　相信大伙看到ML350的内饰，脑子里都会冒出古典、优雅这几个形容词，或许你会想它没有奥迪那么夸张的科技氛围，也没有宝马那么激烈的运动氛围，但长时间坐在车里，你会感受到一种平静的舒适，一切设计都是那么恰到好处。

　另外一点需要提到的是【广西名车】ML350的内饰不仅优雅，而且整体的布局非常干净，从方向盘到中控台，再到中央扶手太，按钮的布局设计已经整洁到呈病态趋势了，设计师还把换挡杆设计成怀挡，以保持中控台的整洁及空间。

　　次握住这幅方向盘的感觉就是大，对于中国人而言，笔者觉得有些偏大，似乎这个尺寸更适合三大五粗的美国壮汉。而手感方面，三点与九点区域手感很好，加上人体工程学设计可以获得不少驾驶乐趣，上下部分桃木材质也很具备摩擦力，单手打方向时最合适不过了。

　　笔者觉得【广西名车】ML350还有一点比较不容易适应，就是方向盘如同一颗茁壮成长的树苗，到处都是枝杈，设计师把换挡杆、定速巡航、方向盘电动调节、这些一股脑完全堆在一起。太多控制杆需要一段时间来适应，但好处就是整个内饰布局可以非常整洁。

　　仪表盘真是简洁到不能再简洁了，液晶屏居然还是黑白的，比起奥迪Q7和宝马X5而言，这样的配置似乎太不给力了，庆幸的是仪表盘内外圈均采用了镀铬饰条，让其看起来很上档次。

　　多媒体系统依然是奔驰大名鼎鼎的COMAND人机交互系统，支持导航以及目前的多种主流方式，但笔者不满的是，宝马奥迪的高端车型交互系统都开始采用手写输入了，奔驰依然没有为中国用户做出优化，奔驰确实要加把劲了。